亚特兰大见闻2

私有制和权利的意识深入这个国家的方方面面。
我们住的酒店在dunwoody地铁站附近,私有财产的告示强调你不能随便在这里的路边停车。
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既然是土地是私有财产,社区的土地用途改变就需要大家一起来参与投票。比如原来的林地变成商业用地,不是政府能直接决定的。需要这种
通知(Notice of Rezoning)和居民的投票。Medical Center地铁站和往市中心方向的下一站之间有相当长的距离没有地铁,也是因为两站之间的区域是富人区,基本不需要地铁,一个区域发展成什么样子,往往不是政府决定的。亚特兰大市区内(在最核心的区域和外环(285号公路)之间反而有很多荒废的区域,还不如外环发展得好。这在上海简直不可想象,也是因为土地不在政府手中,发展要靠各方面的有利趋势和所有人的意愿,结果往往不可控。
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住处附近有个湖

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这么漂亮的湖结果也是私有财产。

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秋天(深秋)是亚特兰大最美的季节,万圣节前夕去最合适不过了。还是上图吧,整个城市里都是色彩缤纷,这也得益于他们城市铺得开,人口又少,树多。
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典型的路边人家,这些才叫house啊。 

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公司楼上看出去,树多啊。

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下面几张是第二次冬天去的时候拍的,就比较萧索了,同一个手机拍的,色彩就差很多。
这是一个典型的小区,和house比起来就没有什么吸引力了。

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这户人家打出的标语,是在鼓励别人还是鼓励自己呢?

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下面是酒店附近(StayBridge路),也和居民小区差不多,有松鼠出没。

 

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市中心的可口可乐公园附近,真正的高楼大厦区域的亚特兰大其实面积不大。那种看不到天空的高楼和街道也是有的。

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亚特兰大见闻1

这几年两次去亚特兰大这个城市,每次两周,出差。算是开了眼界,见识到了发达资本主义国家的一些现状吧。
其实不是新的游记,之前都懒得写下来。现在有空就记一下。
踏入米国,首先就知道了为什么大家叫它“米国”,本来以为是很有米的意思(网络用语),原来还真是“米国”–日语的提示牌上美国就是这么写的。可惜忘了拍一张留念。
不过米国确实是有米,和国内很多省份比起来,上海的浦东和虹桥算是非常大的机场了,但是人家底特律机场内部的轨道交通(算是轻轨?)证明大机场就是要有地铁。
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正当惊异于底特律机场的大,以及空中俯瞰底特律附近的别墅和干净的郊区(也许市中心是破产了,郊区还是非常富啊)后,很快就来了个更狠的–连续十年以上航班数和客运量世界第一的机场,这个地铁明显更大,而且有8个terminal(翻译成中转站?),它们之间需要用地铁联通,减少你走路的时间。除了国际中转站,还建议去Terminal B,这两个中转站有各种化妆品出售,国际航班的话免关税。付了钱后把机票让她们扫描一下,有人会在登机口把东西给你–确保你不是在美国消费,而是拿回你的国家。倩碧雅斯兰黛之类的比国内有相当的价格优势,大概便宜个30%-40%吧。
相比起来东京机场的转机通道里只能便宜个10-20%左右。比Macy‘s百货公司也要便宜个7%-9%(不过没有小样和赠品,而且品种可能不齐全,尤其是新品),因为不需要交税–亚特兰大消费什么都需要交税,而且价格不会包含在商品价格里,所以看菜单和超市的价目表的时候别忘了还有另外一笔钱要算的。
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亚特兰大室内的轨道交通叫Marta,是它们的运输局的名字(Metropolitan_Atlanta_Rapid_Transit_Authority).人人都知道这名字,还算方便,就是等车时间久了点(和高峰时间的1号线是没法比)。一般都有座–它们的设计就是座位比较多,站的地方少。用公交系统的黑人或者拉丁裔比较多,有钱人都开车嘛。在这个信用卡无处不在的国家,信用卡基本上能处理你一切消费–除了给小费。Marta的卡也就是公交卡,你可以在每个站点用信用卡给它充值,公交车上也能刷Marta卡,而且也能在车上刷信用卡充值–没错,你可以上车后刷信用卡。
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看到上图是不是以为是一号线高峰时间?其实那是NBA散场后的景观。
一般非上下班高峰都是下面这样的:

 

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Marta的线路都是按颜色区分的,这和上海的4号线用紫色,1号线用红色,差不多。红色线和橙色线的线路有一段重合部分,在周末这种乘客少的时段会调整运营区间,就如同1号线有到富锦路的,也有到上海火车站的。连司机报站也和上海一样。这也是一个有趣的地方,世界虽大,人都是一样的。市中心碰到的黑人乞丐乞讨的话语也和中国一样:可怜可怜吧,好心有好报,上帝会保佑你的。。。乞丐其实不多,但是人多的时间和地点也会有几个。人多的时候就是体育赛事的时候,NBA或者大学生橄榄球(football)联赛,大家都跑到校园附近,天上有私人飞机拉着巨大的横幅为校队加油(估计是富二代学生赞助的,或者是有钱的校友),地上的停车场都停满了车,大家都出来露营,而且把电视,音响都搬出来party.
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不过坐Marta的白人并不多,大部分人都开车,车都很干净,轮胎都是黑的–仿佛新车或者国内刚洗完车后涂了轮胎增亮剂一样。

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这辆捷豹是怎么换挡的没看懂,不过在八佰伴附近的太平洋电脑广场也见过一样的–估计不便宜。
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 中国的驾照可以在美国租车,比如在Hertz的网站上预定好,就可以去提车,他们只会随意看看你的驾照。毕竟驾驶是这个国家一个基本人人都会的技能。我们租的是一辆Nissan的Altima,网上查了一下,国内好像没有这种车型卖。租车价钱不贵(买车更是便宜,1万美元出头的帕萨特新车,还能分期),但是加上保险和税和各种手续费,倒也不便宜。开起来很平顺,油费也便宜,加油时当然也可以刷信用卡,确认前还要输入个邮编(zip code),我想了半天把酒店地址的邮编填进去了,倒也过了。后来一查,原来输入邮编是加油必须的步骤,有些地方还会根据邮编来算税。加油机确认付款后会给你几秒钟考虑要不要发票,一犹豫,过时了没拿到发票,没法报销了。。。

还有一种交通工具,马车,没想到马也会自动停下来等红灯,都不需要车夫指挥。。。
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西北行的几张照片

主要贴一贴路上的照片,共享一些路况信息吧。景区照片到处都有,就不多贴了。
兰州出来的天祝县的高速服务区,这里有个很好的自助餐厅,值得停车吃饭,窗外就是雪山风景画。
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嘉峪关的第一墩景区,门票21元(本身是个明信片,算20吧),价格还算公道:
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青海的高速,从敦煌到德令哈到青海湖到西宁一路路况都不错,世嘉的定速巡航功能非常有用。
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风车,到敦煌的高速,路况也不错。

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 张掖的丹霞:

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柳格高速(柳园到当金山一段的高速还没有修好),不过路况都很好,任何小车都可以轻松通过,不是高速但也有服务区的标识,类似高速吧。

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 高速上停车拍照的人,把两条道都占了。。。。

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 敦煌雅丹地质公园:西北行的几张照片 - yww325 - 程序员
 

 

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太阳能板,西北确实适合发展清洁能源:
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敦煌附近的国道,可能是去雅丹地质公园的路上。
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 敦煌鸣沙山公园,门票太贵(120),太黑了。

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青海湖,茫茫一片,坦白说没啥好看的,就碰到了几只鸟,鸟岛开始有鸟了,应该值得一去吧,不怕禽流感的话。

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