这几年两次去亚特兰大这个城市，每次两周，出差。算是开了眼界，见识到了发达资本主义国家的一些现状吧。
其实不是新的游记，之前都懒得写下来。现在有空就记一下。
踏入米国，首先就知道了为什么大家叫它“米国”，本来以为是很有米的意思（网络用语），原来还真是“米国”–日语的提示牌上美国就是这么写的。可惜忘了拍一张留念。
不过米国确实是有米，和国内很多省份比起来，上海的浦东和虹桥算是非常大的机场了，但是人家底特律机场内部的轨道交通（算是轻轨？）证明大机场就是要有地铁。
正当惊异于底特律机场的大，以及空中俯瞰底特律附近的别墅和干净的郊区（也许市中心是破产了，郊区还是非常富啊）后，很快就来了个更狠的–连续十年以上航班数和客运量世界第一的机场，这个地铁明显更大，而且有8个terminal（翻译成中转站？）,它们之间需要用地铁联通，减少你走路的时间。除了国际中转站，还建议去Terminal B,这两个中转站有各种化妆品出售，国际航班的话免关税。付了钱后把机票让她们扫描一下，有人会在登机口把东西给你–确保你不是在美国消费，而是拿回你的国家。倩碧雅斯兰黛之类的比国内有相当的价格优势，大概便宜个30%-40%吧。
相比起来东京机场的转机通道里只能便宜个10-20%左右。比Macy‘s百货公司也要便宜个7%-9%（不过没有小样和赠品，而且品种可能不齐全，尤其是新品)，因为不需要交税–亚特兰大消费什么都需要交税，而且价格不会包含在商品价格里，所以看菜单和超市的价目表的时候别忘了还有另外一笔钱要算的。
亚特兰大室内的轨道交通叫Marta，是它们的运输局的名字(Metropolitan_Atlanta_Rapid_Transit_Authority).人人都知道这名字，还算方便，就是等车时间久了点（和高峰时间的1号线是没法比）。一般都有座–它们的设计就是座位比较多，站的地方少。用公交系统的黑人或者拉丁裔比较多，有钱人都开车嘛。在这个信用卡无处不在的国家，信用卡基本上能处理你一切消费–除了给小费。Marta的卡也就是公交卡，你可以在每个站点用信用卡给它充值，公交车上也能刷Marta卡，而且也能在车上刷信用卡充值–没错，你可以上车后刷信用卡。
看到上图是不是以为是一号线高峰时间？其实那是NBA散场后的景观。
一般非上下班高峰都是下面这样的：
Marta的线路都是按颜色区分的，这和上海的4号线用紫色，1号线用红色，差不多。红色线和橙色线的线路有一段重合部分，在周末这种乘客少的时段会调整运营区间，就如同1号线有到富锦路的，也有到上海火车站的。连司机报站也和上海一样。这也是一个有趣的地方，世界虽大，人都是一样的。市中心碰到的黑人乞丐乞讨的话语也和中国一样：可怜可怜吧，好心有好报，上帝会保佑你的。。。乞丐其实不多，但是人多的时间和地点也会有几个。人多的时候就是体育赛事的时候，NBA或者大学生橄榄球（football）联赛，大家都跑到校园附近，天上有私人飞机拉着巨大的横幅为校队加油（估计是富二代学生赞助的，或者是有钱的校友），地上的停车场都停满了车，大家都出来露营，而且把电视，音响都搬出来party.
不过坐Marta的白人并不多，大部分人都开车，车都很干净，轮胎都是黑的–仿佛新车或者国内刚洗完车后涂了轮胎增亮剂一样。
这辆捷豹是怎么换挡的没看懂，不过在八佰伴附近的太平洋电脑广场也见过一样的–估计不便宜。
中国的驾照可以在美国租车，比如在Hertz的网站上预定好，就可以去提车，他们只会随意看看你的驾照。毕竟驾驶是这个国家一个基本人人都会的技能。我们租的是一辆Nissan的Altima,网上查了一下，国内好像没有这种车型卖。租车价钱不贵（买车更是便宜，1万美元出头的帕萨特新车，还能分期），但是加上保险和税和各种手续费，倒也不便宜。开起来很平顺，油费也便宜，加油时当然也可以刷信用卡，确认前还要输入个邮编(zip code），我想了半天把酒店地址的邮编填进去了，倒也过了。后来一查，原来输入邮编是加油必须的步骤，有些地方还会根据邮编来算税。加油机确认付款后会给你几秒钟考虑要不要发票，一犹豫，过时了没拿到发票，没法报销了。。。
还有一种交通工具，马车，没想到马也会自动停下来等红灯，都不需要车夫指挥。。。
